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发改委:11份全国铁路发运煤炭2亿吨 同比增加2.2%
日期:2020-01-03 

 

国家发改委消息,2019年11月份,全国铁路煤炭发运量2亿吨,同比增加2.2%,增速较10月份缩小4.8个百分点环比持平。

2019年111月份,全国铁路累计发运煤炭22.4亿吨,同比增加3.1%,增速较前10月缩小0.1百分点。

其中:国家铁路完成15.68亿吨,同比增加4635万吨地方和企业铁路完成6.73亿吨,同比增长2181万吨。电煤运输量完成16.47亿吨,同比增加4538万吨,电煤比重占73.6%,比2018年下降2个百分点。尽管各项数据都在增加,但增速收窄。

而发改委网站消息称,据有关部门统计,11月份全社会铁路完成货运量3.84亿吨,同比增长9.2%1-11月份全社会铁路累计完成货运量39.26亿吨,同比增长6.7%。

上述数据可以看出,11月份全国铁路煤炭发运量增速远小于社会铁路货运量增速1-11月份,全国铁路煤炭运量占铁路货运量的57.06%,维持在常规比重偏低的位置。

根据中铁总发布的《2018-2020年货运增量行动方案》,到2020年,全国铁路货运量较2017年增长30%,也就是要达到47.96亿吨,大宗货物运量占铁路货运总量的比率稳定保持在90%以上。

中铁总计划到2020年全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨,较2017年增运6.5亿吨,铁路运输煤炭将占全国煤炭产量的75%。

数据显示,2017年全国铁路煤炭运量为21.55亿吨,2018年为23.8亿吨,如果按照今年以来全国铁路煤炭运月均在2亿吨左右的情况来看,预计2019年全年全国铁路煤炭运量将在24亿吨略多,远低于计划运量。

从各线路来看,2018年大秦线完成4.51亿吨,预计今年完成4.32亿吨。2018年朔黄线完成煤炭运量3.04亿吨,预计今年完成3亿吨。2018年蒙冀线完成5400万吨,预计今年完成6400-6600万吨。年初有市场分析曾指出,今年,大秦线有望完成货物运量4.5亿吨,蒙冀线能完成9000-10000万吨,现在看来,难度不低。

今年以来,经济增速趋缓,进口煤暴增、清洁能源占比提高等多个因素影响,造成全年煤、电、运三大行业处于低迷状态。受此影响,“西煤东调”运输铁路运输数量出现下降,环渤海港口煤炭发运量同比减少。

首先,晋陕蒙煤炭主产地,加快推进“西电东送”项目,实现煤炭就地转化加之在煤价倒挂之下,发煤企业和贸易商发运积极性受到极大的影响。

其次,华东、华南地区清洁能源占比增加,电力消费结构得到优化,火电压力减轻尤其沿海各省市通过提高外来电占比,提升新能源装机容量和新能源发电占比等方式,进一步压减煤炭消费总量。

再次,大量性价比占优的进口煤的涌入,致使下游企业对国内市场煤的采购占比下降,影响了“三西”地区煤炭的外调和港口下水量。

此外,在市场疲软的情况下,中转港场存较高,影响煤炭中转效率,个港口调度能力相对减弱,对煤炭的调入产生不利影响。(中国煤炭资源网)

 

 

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